歐式電動懸掛起重機(jī)安裝方案

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發(fā)布時間：2016-05-26 00:00:00

歐式電動懸掛起重機(jī)安裝方案

1安裝前的準(zhǔn)備工作

a. 熟悉圖紙。

b. 檢查安裝軌道所需用料具的規(guī)格、數(shù)量是否齊全。

c. 施工場地清理平整。

d. 檢查軌道的質(zhì)量，如發(fā)現(xiàn)有彎曲變形，應(yīng)進(jìn)行校正后才能安裝。

檢查方法：檢查前，可用全長拉線或在局部用鋼板尺靠的方法，查明彎曲部位，然后在凸起處用軌道調(diào)直器或螺旋千斤頂支頂。必要時頂過一些，頂完后要停頓一段時間，再松開，如必要可用大錘在凸起處錘擊幾下，效果更佳。

e.大車軌道梁檢查及質(zhì)量要求

檢查方法：

吊車梁中心線可用經(jīng)緯儀測量，每根柱子處測一點(diǎn)。

軌道梁的水平度用水準(zhǔn)儀測量，每根柱子處測一點(diǎn)。

跨距測量用鋼卷尺、彈簧稱測量。

f.軌道梁的質(zhì)量要求

軌道梁檢查時，必須保證沿梁橫向及縱向的預(yù)留螺栓孔位置偏差均≤5毫米，螺栓孔直徑應(yīng)比螺栓直徑大2毫米。

兩行車軌道梁上平面相對標(biāo)高，在柱子處不大于3毫米，其它處不得大于5毫米。

按車間設(shè)備布置圖，搞清吊車的安裝位置（分清滑線與操作室的方向）。

按車間情況選擇吊車組裝與吊裝位置。

開箱清點(diǎn)

開處箱前必須有建設(shè)單位和安裝單位參加，雙方按清單檢查，并作好記錄，作為移交憑證。

箱號和箱數(shù)（包括散裝件）及包裝情況。

設(shè)備型號和規(guī)格。

設(shè)備所有部件、零件、電氣設(shè)備、附屬材料等，以及出廠合格證和技術(shù)文件是否齊全，并檢查表面質(zhì)量。

清洗和檢查各零、部件

對解體的部件（大、小行車車輪、減速機(jī)）視情況加油。

清洗好的零、部件要分類保管好，以防止使用時找不到。

2軌道安裝程序

軌道梁放線，用經(jīng)緯儀在軌道中心的一邊40~80毫米處按吊車梁的縱向位置每隔2~3米作出一點(diǎn)，然后彈上線作為安裝軌道找正用基準(zhǔn)線。

把符合要求的軌道用汽車吊。吊至軌道梁上，將軌道放置所需位置（在軌道下邊墊上鋼墊板或防震墊片），把軌道底面用20毫米左右的木板墊起來便于放置鋼墊板和防震墊片。

安裝軌道需用的料具，如螺栓、墊片、壓板等用工具袋吊到吊車軌道梁上，并保管好，以防木板抽出時掉下，然后用魚尾板把軌道聯(lián)成一體，注意軌道接頭間隙，不應(yīng)大于2毫米，根據(jù)中心線大體上找成一直線，用螺栓壓板導(dǎo)把軌道初步固定，然后進(jìn)行全面找正，達(dá)到要求為止。最后把螺栓全部固定。

軌道安裝找正后，可用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、鋼卷尺、彈簧稱進(jìn)行最后測量檢查，是否符合安裝技術(shù)要求和設(shè)計要求，并做記錄，作為交工資料。

質(zhì)量檢查合格后，可將方墊圈與壓板點(diǎn)焊死，可每隔三塊對焊一塊。兩條平行軌道的接頭位置應(yīng)錯開，其錯開的距離不應(yīng)等于起重機(jī)前后車輪的基距。

3起重機(jī)的安裝

將吊起大梁用枕木墊高300~400mm進(jìn)行組裝。

組裝好的橋架應(yīng)按起重機(jī)檢驗(yàn)大綱進(jìn)行測量復(fù)查、記錄。

安裝欄桿和小車滑線，檢查欄桿各小車滑線的平直度，如果有彎曲應(yīng)進(jìn)行校直。

起重機(jī)用葫蘆吊吊裝上位。

4行車電氣安裝

a安全滑線安裝

安全滑觸線的檢驗(yàn)。首先檢查滑線外觀不得有扭曲變形，導(dǎo)軌接頭平直、光滑、搪錫良好、絕緣槽板無斷裂，集電器在刷框內(nèi)伸縮自如，且有一定壓力，電刷無破損，電刷在每根導(dǎo)軌內(nèi)移動流暢。

根據(jù)電氣施工平面圖上每條滑線的供電位置，確定好每根滑線供電器的位置。按補(bǔ)償段、供電段等順序編號。

支架制作。支架型式采用90SD371 I—3型支架，支架為單根∠50*5*350角鋼，在支架的一端距端部50mm處沖上φ10*60的腰圓孔。

支架安裝。以行車軌中心線為基準(zhǔn)線，將支架焊固于吊車梁表面，焊接時保證支架水平，孔中線距基準(zhǔn)為250mm，支架間距一般為1.5m，具體要求參見滑線隨機(jī)技術(shù)資料。

吊起第一根滑線用固定懸吊架安裝在支架上，調(diào)整吊架上的螺栓，使滑線與基準(zhǔn)線平行，然后緊固螺母。吊起第二根滑線用浮動支架吊掛在支架上，調(diào)整滑線與軌道的平行度。兩滑線的導(dǎo)軌的連接要牢固，連接螺栓應(yīng)有防松動措施，連接后，接頭處平整、光滑，檢查各軌間導(dǎo)軌與外殼間絕緣，然后依次安裝其余滑線。

連接頭安裝。導(dǎo)軌連接后，蓋上連接頭，擰緊螺栓，如果滑線外殼采用鋁合金外殼，還應(yīng)做好外殼間的接地跨接。

滑線全長上進(jìn)行直線度復(fù)檢、調(diào)整，確?；€全線與鋼軌中心線平行度偏差不大于10mm。

牽引器與集電器安裝。牽引器拔桿與行車間應(yīng)活動連接，拔叉能在全線上下40mm范圍內(nèi)自由擺動與供電器的連接電纜連接固定。

b行車本體電氣裝置安裝

安裝于橋架上的配電柜應(yīng)用防松螺栓固定，不得焊接于橋架上。

行程限位開關(guān)、撞桿的安裝。撞桿裝設(shè)應(yīng)保證行程開關(guān)可靠動作，撞桿及其支架在起重機(jī)工作時不應(yīng)晃動，其寬滿足機(jī)械橫向竄支范圍要求。調(diào)整撞桿及行程開關(guān)的位置，使行程開關(guān)動作后，橋架或小車離行程末端不小于200mm，一臺行車臨近另一臺行車相距不得小于400mm。

控制器的操作方向應(yīng)與構(gòu)件行車方向一致并符合國家標(biāo)準(zhǔn)。

安全變壓器照明裝置應(yīng)固定牢固，絕緣良好。

起重機(jī)上配線、電線或電纜穿過鋼結(jié)構(gòu)孔洞處應(yīng)把孔洞毛刺去掉，并采取保護(hù)措施，電線（電纜）穿管應(yīng)在管口戴上護(hù)圈，導(dǎo)線兩端接線端子壓接牢固，接線編號清晰明了。

c行車軟滑線的安裝。

型鋼滑道光滑平整，懸掛滑輪應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，沿軌道無卡阻。

懸掛裝置的電纜夾頭應(yīng)與軟電纜可靠固定，電纜夾距離不應(yīng)大于5mm。

軟電纜移動段長度應(yīng)比起重機(jī)小車移動距離長15—20%，牽引繩長度比移動電纜長度短。

d接地

起重機(jī)每條軌道的兩鋼軌連接處應(yīng)焊跨接線，每條軌道只少有2點(diǎn)接地，操作室與橋架如果是螺栓連接，應(yīng)在操作室與橋架間只少有兩處接地跨接。

e電氣試驗(yàn)

絕緣檢查，檢查所有電線、電纜間及與橋架的絕緣。

電動機(jī)、控制器、接觸器、制動器、繼電器檢驗(yàn)與調(diào)試使之合格。

無負(fù)荷試驗(yàn)下電氣正常。

動負(fù)荷試驗(yàn)下電氣裝置無異常。

5試運(yùn)轉(zhuǎn)

起重機(jī)安裝完成后進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn),其目的在于檢查設(shè)備本身設(shè)計制造以及安裝后的質(zhì)量情況，試運(yùn)轉(zhuǎn)分無負(fù)荷、靜負(fù)荷和動負(fù)荷三個階段。

a試運(yùn)轉(zhuǎn)前的檢查

試運(yùn)轉(zhuǎn)前應(yīng)全部切斷電源,并按下列要求進(jìn)行檢查

所有聯(lián)接部位應(yīng)緊固。

鋼絲繩端必須固定牢固，在卷筒滑輪組中纏繞應(yīng)正確。

電氣線路系統(tǒng)所有電氣設(shè)備的絕緣電阻及接線應(yīng)正確。

轉(zhuǎn)動各機(jī)構(gòu)的制動輪，旋轉(zhuǎn)一周正常。

所有的傳動部分（齒形聯(lián)軸節(jié)\減速機(jī)\行走輪）應(yīng)加油。

b試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列要求

無負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列要求：

操縱機(jī)構(gòu)，操作方向應(yīng)與起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的運(yùn)動方向一致。分別開動各機(jī)構(gòu)的電動機(jī)，各機(jī)構(gòu)應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，限位開關(guān)和其它安全保護(hù)裝置動作應(yīng)靈敏準(zhǔn)確可靠，大小車運(yùn)行時不應(yīng)啃軌運(yùn)行。

下降到最低位置時，卷筒上的鋼絲繩不應(yīng)小于5圈。

靜負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列要求：

起重機(jī)應(yīng)停在廠房的柱子處。

應(yīng)逐漸增加負(fù)荷作幾次起升試驗(yàn)，然后起升額定負(fù)荷，在橋架全長上來回運(yùn)行，卸去負(fù)荷。

將小車停在橋架中部，起升額定負(fù)荷，測量下?lián)隙?，并符合下面?guī)定：通用橋式起重機(jī)下?lián)隙炔粦?yīng)超過L/700。

動負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列要求：

應(yīng)在1.1倍額定負(fù)荷下同時起動起升與運(yùn)行機(jī)構(gòu)反復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)，累計起動試驗(yàn)時間不應(yīng)少于10分鐘，各機(jī)構(gòu)動作應(yīng)靈敏、平穩(wěn)、可靠性能滿足使用要求，限位開關(guān)和保護(hù)聯(lián)鎖裝置的作用應(yīng)可靠準(zhǔn)確。

d試運(yùn)轉(zhuǎn)

無負(fù)荷試驗(yàn)

吊車不起吊重物，先以慢速開動，檢查吊車和建筑物的距離是否符合要求，一般為吊車兩端凸出部與柱子≥60毫米，吊車頂高與屋架距離≥100毫米，然后用正常速度使大車和小車在全行程中往返三次，并檢查終端開關(guān)是否合格。

靜負(fù)荷試驗(yàn)

將吊車開到立柱處，吊車按設(shè)計起吊物距地面100毫米懸空10分鐘，此時測量吊車撓度，其值不允許超過跨距的S/700重物卸掉后，下?lián)隙葢?yīng)恢復(fù)原來位置，當(dāng)按設(shè)計負(fù)荷試驗(yàn)合格后，應(yīng)以超過設(shè)計負(fù)荷25%的重物用同樣的方法進(jìn)行試驗(yàn)，其結(jié)果還應(yīng)符合上述標(biāo)準(zhǔn)。

動負(fù)荷試驗(yàn)

將車開到端頭檢查開關(guān)和緩沖器在設(shè)計負(fù)荷情況下檢查運(yùn)行升降機(jī)構(gòu)，在超過負(fù)荷10%的情況下。將吊鉤升降三次，時間不超過10分鐘，在試運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，還要檢查主梁和端梁聯(lián)接質(zhì)量，吊鉤鋼絲繩在滑輪槽中位置是否正確，以及制動器工作時的可靠性。