橋式起重機操作規(guī)程

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發(fā)布時間：2016-05-26 00:00:00

橋式起重機操作規(guī)程 

 一、總則：

1. 該起重機包括：橋架、裝有升降機構和運行機構的小車、大車運行機構、操縱室、小車導電裝置、起重機總電源導電裝置等組成。

2. 年滿十八周歲的男女工人，經過身體檢查合格、受過安全教育和駕駛起重機的專門訓練，經有關部門考試合格，發(fā)給特殊工種操作證，方可獨立操作天車。

3. 操作工應具有對起重機全部機構及裝置的性能和用途以及全部電氣設備的常識。要具有對全部機構的操作維護知識和實際操作技能，熟悉指揮手勢信號。

二、  操作工在工作前的職責

1. 了解上一班交記班記錄的情況，進入操作工室后隨即關好操作工室門。

2. 在確保上一班停電的情況下，檢查了解起重機上有否其他人員和雜物，滑觸線和集電器應完好無缺，控制器或其他超導起動設備的手柄應在零位。

3. 檢查起重機各機構的活動部分、旋轉部分，所有機構的軸承及潤滑裝置是否牢固完好，如果油不足應加油。

4. 檢查鋼絲繩、掛鉤等附件是否完好無損。

5. 在每次合閘之前，應發(fā)出確切的響鈴信號。

6. 在合上總刀閘之后，在執(zhí)行起重工作之前，應將大車、小車及無載吊鉤進行幾次空轉，應仔細地檢查剎車及終點限位開關動作的正確性和可靠性。

7. 起重機經過最后檢查之后，操作工應將檢查結果，記錄在值班交接班的記錄簿上。

三、  操作工在工作中的職責

1. 操作工在工作中，必須嚴格遵守操作規(guī)程，必須按照工作要求和設備的工作原理去操作。

2.  操作工在日常工作中要嚴格遵守“十項不吊”

a. 物上站人或有浮放物不吊；

b. 超負荷不吊；

c. 光線陰暗信號看不清楚不吊；

d. 易燃、易爆、危險品不吊；

e. 設備帶病或強烈抖動負荷不吊；

f. 鋼絲繩不合格不吊，捆綁不牢不吊；

g. 埋在地下或凝固在地面上不知負荷不吊；

h. 金屬液體包過滿，吊物重心過偏不吊；

i. 不歪拉斜吊，銳角、刃角不墊好不吊；違章工作不吊。

3.  操作工應注意潤滑，不使軸承過熱、加油時應停止起重機機構的運行并切斷電源。

4.  在下列情況下，操作工應發(fā)警告信號：

a、 起重機啟動送電時；

b、 在同一層或另一層靠近其它起重機時；

c、 在放下載荷及起升載荷時；

d、 載荷在吊運中接近下面的工作人員時；

e、 安全通道有人工作或有人起動時；

f、 載荷在地面不高的位置移動時；

g、 吊有載荷設備發(fā)生故障時。

5.嚴禁吊運的貨物從人上方吊運或停留，起重機所吊物應沿著安全通道吊運，如果下面有人應發(fā)出延續(xù)的信號，如果通道被人或其它東西堵住時，則應停止運行。

6.使用磁盤抓斗起重機時，在移動載荷的下面，禁止進行任何工作，不能有人通過，并就特別劃危險區(qū)。

7.嚴禁超負荷起吊，操作工在沒有弄清負荷的噸位之前，不許盲目起吊。如果操作工認為執(zhí)行某項吊運任務有不安全因素，操作工有權拒絕執(zhí)行，并即報告有關領導。

8.起吊貨物時，吊鉤應垂直地安置在要升起的工作物上。

9.開始工作以后，第一次起吊載荷時，操作工應先將載荷升起不高于0.5米，然后放回地面，以此來了解剎車的動作是否完好。

10.起重機各機構的起動和制動應有節(jié)奏，不應發(fā)生急跳和撞擊現(xiàn)象。禁止將機構突然從正轉扳到反轉。

11.在水平方向吊運載荷時，應把載荷吊起來比地面所能碰到的東西高出0.5米。

12.禁止歪拉斜吊，禁止用起重機拉起埋在地里或凝結到地面上的東西，禁止用起重機進行具有強烈抖動負荷力的工作。

13.當?shù)蹉^放在最低位置時，卷筒上丙邊的鋼絲繩至少應各保留三圈以上。

14.工作完了或休息，載荷不應停留在空中。如果在吊運中，起重機出了故障或停電，而重物放不下來，就立刻劃出危險區(qū)，將載荷可能掉下來的地方圍隔起來，并發(fā)信號防止有人走到重物下面。如果長時間不能工作時，則應設法將重物墊起或人工放下。把控制器手柄拉到零位，切斷電源。

15.一般操作工只能同時使用兩個控制器，并用兩只手掌握它們，只有為了避免危險事故的嚴重時刻，才允許例外使用三個手柄。

16.禁止吊運易燃、易爆貨物。

17.禁止在吊運熔化金屬、液體熔渣或特別笨重載荷時，升起載荷的同時移動在大、小車。

18.吊起盛有熔化金屬或液體熔渣的鋼桶之前（不管重量多少），操作工應將鋼桶吊起來不超過100毫米以檢查剎車的作用。

19.禁止用主鉤和副鉤同時升降載荷。

20.操作工只能按照起重工的手勢信號進行操作，但不論任何人發(fā)出停止信號，操作工必須立即停車。如果起重工發(fā)出了錯誤的或不清楚的信號時，操作工不應執(zhí)行。否則，由此發(fā)生事故，應由起重工和操作工共同負責。

21.用兩臺起重機來吊運同一重物時，必須采取一定的安全措施，得到安全技術部門和機動設備部門同意，并在該兩單位檢查員的直接監(jiān)督下進行。

22.幾臺起重機在同一軌道上同時動作時，為了防止相互碰撞，起重機操作工應利用信號來使起重機之間保持不少于兩米的距離。同一軌道上的兩臺起重機相近時，應使天車速度盡量放慢，不得以時才可利用限制器撞桿及限位開關自動停車。

23.無論大車或小車，在開近端點限位器和擋塊時都應放慢速度。

24.工作中發(fā)現(xiàn)起重機及其機件出了故障，操作工應將載荷放下來，切斷操作工室的電閘，立即報告維修人員，給予消除，不能遷就使用。操作工不能自己任意拆卸、改動。起重機因為某種原因使工作中斷時，應將此種情況記入值班交班記錄簿中。

25.如果鋼絲繩從卷筒、滑輪上落下來，或絞起來時，操作工應立即停止工作，并將發(fā)生的事情報告領導。

26.起重機上的終端限位器或終端開關時為了避免危險事故而設置的，禁止用來作經常性停車使用。

27.起重機在沒有重點限位器或終點限位器失靈的情況下，不準開動。

28.開動小車、大車控制器時，應一檔一檔逐漸地合上，在拉回零位切斷時，則應須迅速。在將控制器拉回零位時，應事先估計到吊鉤、大車、小車、的慣性，以使它們能夠停在適當?shù)奈恢?，禁止把手柄轉過零位來剎車。只有在避免不幸事故時，才允許有例外。

29.發(fā)生事故應立刻停止工作，切斷電源，保護現(xiàn)場，劃出危險區(qū)，并報告有關部門。沒有得到有關部門領導批準不允許動車。

四、操作工在工作完畢后的職責

   起重機停止工作以后，操作工應遵守下列規(guī)則：

1. 應將吊鉤升到接近上限位的位置，吊具不準懸吊物件。

2. 將小車停到主梁的一端，大車開到固定停放地點。

3. 所有控制器手柄應放在零位上，將緊急開關關掉，拉開閘刀開關。

4. 操作工在下班時應檢查起重機的情況，將工作中及檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，記錄到值班交接班簿中，并交待給接班人。

 

操作工在工作中應遵守和注意的事項

 起重機工作中，不允許歪拉斜吊。歪拉斜吊會使設備產生斜的拉力，有損于設備的結構。會使鋼絲繩脫出滑輪的槽或于小車架摩擦，損壞鋼絲繩。更嚴重的是，歪拉斜吊會使鋼絲繩在卷筒上亂繞，甚至從卷筒上脫落，造成事故。歪拉斜吊還會引起物品過大的擺動，易產生事故或碰壞其它設備。

在起重機吊運的物件中，有時有的物件放置的位置過低，這時要特別注意卷筒上鋼絲繩剩余的多少，當?shù)蹉^放到最低位置時，卷筒兩邊纏繞的鋼絲繩每邊不得少于三圈。否則在吊運重物時，可能將鋼絲繩從壓板下抽出，或將固定螺絲拉斷，鋼絲繩脫落，吊鉤、吊物墜落產生事故。

操作規(guī)程中規(guī)定在操作控制器手柄時，不允許從正轉突然拉到反轉，使運行機構產生反轉急剎車。因為起重機車體很重，在運行時慣性很大，當起重機正常運轉時，立刻反轉急剎車，會使整個運行機構產生一個很大的扭矩，有損于傳動系統(tǒng)，嚴重時會引起傳動軸扭斷，底座焊縫開裂，地腳螺栓拉斷。經常反轉急剎車，還會使車體扭斜變形。

反轉急剎車會使傳動系統(tǒng)的機械部件受到損壞，造成設備事故。對于電器設備來說，會使電動機產生很大的扭矩，破壞電動機的運轉特性，產生很強 電流，嚴重時會燒壞電動機、電器。大功率電動機的迅速反轉，還要電網電壓的降低，影響周圍用點設備的正常運行。

從吊運工作來看，如果反轉急剎車操作的不好，會使吊物擺動，發(fā)生吊物墜落事故。所以在工作中，除為了避免發(fā)生事故的特殊危險的情況以外，不允許反轉急剎車。